Группа из примерно 30 человек плывёт на корабле, которому почти 200 лет под парусами из Стокгольма в Грайфсвальд (то есть из Швеции в Германию). Мы пытаемся всеми силами информировать население прибрежных населённых пунктов о проблемах, связанных с атомной энергетикой и с захоронением отходов от оной.
В самом Стокгольме была опробована система воздействия на народ. Оно происходит посредством шумной демонстрации с раздачей флаеров на местном языке. Местные жители и туристы, как оказалось, весьма восприимчивы к информации. Быстро идут на контакт. Расспрашивают о подробностях и вечером приходят на корабль смотреть кино. Кино — это ещё одна часть программы информирования народа. Люди из Германии, Швеции, Польши привезли разные документальные фильмы, которые демонстрируются для местных жителей на поднятом центральном парусе корабля. Безусловно, идея плыть на паруснике работает на сбор любопытных в одном месте. Выяснилось, что даже здесь, в Швеции, парусники, на которые можно зайти и всё потрогать — довольно редкая и интересная для людей штука. Народ с детьми с удовольствием приходит. Я бы не сказал, что наш парусник — нечто из ряда вон выдающееся, но всё-же он довольно любопытный и внешне, и внутри. Его можно рассмотреть на сайте.
Другая задача, которая неявно декларировалась организаторами мероприятия — создать или просто задуматься о возможности создания некой сети антиядерных инициатив. Мы плывём уже неделю, а речь об этом так толком и не зашла. Публика уже на четверть сменилась; часть участников сошла в Оскарсхамне — половина пути до Германии, а часть появилась для того чтобы плыть вторую неделю. Все места, которые мы проплывали и где делали акции — места довольно маленькие, и везде корабль вызывал интерес. Жаль только, что народу в городках живёт немного.
В Стокгольме нами был опробован впервые флэш-моб. Люди вдруг падали на землю замертво и так лежали. И только через несколько минут вставали с соответствующими лозунгами. Флэш-моб произвёл впечатление на публику. С каждым разом мы его всё совершенствовали и совершенствовали. На сегодняшний момент он выглядит так: люди гуляют себе по улице и вдруг ни с того ни с сего звучит сирена из динамика, и они падают замертво. Откуда ни возьмись выскакивают две кикиморы — монстры, символизирующие атомного прожорливого зверюгу, и радостно бегают около «трупов», очерчивая вокруг них контуры тел на асфальте. Затем появляется команда в белых защитных костюмах — эти люди проверяют тела дозиметрами (слышны характерные щелчки). Затем все тела сносят в одну кучу и складывают. И только после этого тела по команде встают с соответствующим лозунгом, произносится речь на понятном людям языке с информацией об атомной энергетике, затем всех приглашают вечером в кино на корабль.
Само мероприятие антиядерного тура не очень затратное, поскольку люди сами платят за свою еду и готовим мы её тоже сами. Еда вся либо веганская либо вегетарианская, но веганов значительно больше. Аренда корабля, наверное, тоже стоит недорого, поскольку он именно для таких акций и предназначен. В любом случае это не прогулочное судно, а именно «зелёный» корабль с соответствующей спартанской обстановкой.
Прошлую ночь мы провели в относительно крупном городе Кальмар, и в нём же провели несколько акций, но флэшмоба не делали. Всё потому, что надвигается шторм, и, как я понял, команда боится, что мы не успеем пересечь Балтику. Посему было принято решение срочно стартовать «нах Дойчланд», пропустив заход в Карскрону. Что мы сейчас и делаем — плывём пока в направлении «Юг» на Германию. Кроме того, принято решение плыть под парусами также и ночью, чего мы до этого ни разу не делали. Это значит, что матросы, то есть мы, будем нести вахту тоже ночью.
Мне не хочется перегружать рассказ подробностями плавания под парусом, поскольку у тех, кто о таком мечтает, рассказ вызовет приступ зависти, а у тех, кому такое не интересно — вызовет скуку. Коротко: мы разделены на три группы, соответственно типу парусов. Группы меняют паруса через какое — то время, чтобы получить представление о работе с каждым из типов парусов. Также нам объясняют систему навигации в море и каждый имеет возможность «порулить». Каюты такие, как и положено матросским: например, в моей — восемь человек и три яруса шконок, а полщадь её около 10 метров. На время перехода Балтики и длинного плавания в сложных погодных условиях система изменилась. Теперь каждая группа несёт вахту поочерёдно (включая, как я говорил, ночное время) и во время вахты отвечает за всё: и за «руление», и за курс, и за паруса, и за наблюдение за окружающим морем.
Совсем немного пока о содержательной части мероприятия. Наиболее неожиданная информация для меня из содержательной части была об аварии на Фукушиме. Это авария как-то слабо осветилась в СМИ, и затем информация про неё просто исчезла с радаров. На самом деле то, что происходит в Японии — настоящая катастрофа. Мы смотрели подробное кино об аварии и устраивали конференцию с японцем, живущим сейчас в Швеции, который был свидетелем события. Об этой конференции и кино я собираюсь написать позднее.
Экономически мне стало теперь более понятно, почему вдруг Германия закрыла свои АЭС (точнее, приняла решение закрыть), хотя, казалось бы, это очень затратное решение, требующее экономического напряжения. То , что, на мой взгляд, стало реальной причиной столь прекрасного решения, — это то, что ликвидация аварии, подобной Фукушиме, стоит в сотни или даже тысячи раз дороже всей выгоды от АЭС. Это чётко и понятно, и это отнюдь не преувеличение. Это ещё и при том, что японское правительство и мафия не компенсируют и 50 процентов потерь людям и бизнесам, что вряд ли стало бы возможно в «европейской» Европе, если бы такая же авария случилась здесь. Даже при теперешней системе компенсационных мер, технической модернизации и консервации станции конца и края затратам в Японии даже приблизительно не видится, невзирая на тот факт, что масштабы трагедии занижаются в сравнении с «чернобыльской» мощью.
Реакция скандинавского Запада (не немецкого) довольно специфическая. Коротко описать её можно двумя фразами: «Чернобыль был в СССР, там они руками ничего делать не умеют, пьют и реакторы фиговые у них, не то что у нас — все работают как надо и реакторы прекрасные»; «Япония страна спицифическая, их менталитет не разберёшь, мы не знаем, что там происходит, и всем заправляют Якудза — а мы не такие, у нас всё прозрачно и демократия». Понятно, что для мыслящего человека оба вышепреведённых довада не более чем отговорки. Ни СССР, ни Якудза, как выяснили и независимые, и официальные комиссии, не сыграли ведущей роли в авариях — и в одном, и в другом случае присутствовал человеческий фактор. А скандинавы — тоже люди…
Пора менять в очередной раз паруса.
Автор: Андрей Зборовский
Фото: http://gonetact.wordpress.com/gallery/
